一 | Spectre标志着迈向完全电气化的劳斯莱斯阵容的第一步，该公司已表示将在2030年实现这一目标。这跟该公司的母公司宝马形成鲜明对比，后者尚未宣布它预计何时过渡到100%的电动车销售。 欧洲行业机构T&E周一发布的一项最新研究预估，今年上半年中国制造的电动汽车占欧盟纯电动汽车销量的5%，到2025年可能占据欧洲纯电动车18%的市场份额。该机构认为，欧盟需要为欧洲本土汽车制造商提供更多激励措施，以扩大欧洲纯电动汽车的生产规模。
中国品牌竞争优势凸显尽管欧洲正在大力推动新能源车尤其是电动车的普及，但T&E发布的报告认为，从今年欧洲的电动车销量来看，并未达到预期目标。宝马旗下的另一个品牌Mini也表示将在本世纪末实现全电动化。今年上半年，欧洲全电动汽车销量占比为11%，低于预期的13%。
二 | 在某些方面，Spectre跟劳斯莱斯的其他豪华轿跑车并无不同：长长的引擎盖、光滑的车顶线条、无柱门--这些都是熟悉的设计。T&E研究认为，欧盟汽车制造商未能扩大生产规模，这导致了中国等外国汽车制造商迅速占领市场份额。但在表面之下的快速一瞥显示，由于其锂离子电池供电的架构，Spectre在这个传奇的英国汽车制造商的阵容中是独一无二的。该机构敦促欧盟汽车厂商应尽快提供价格合理的车型，以加速占据欧洲大众电动车市场的份额。这次的公布更像是一个设计公告，而不是对Spectre的基本动力系统的全面说明。
三 | 劳斯莱斯表示，大多数相关规格--包括续航能力、加速度和电池容量仍在完善中，更多细节将在以后出现。“如果欧盟不能有效地规范自己的市场，它就有可能失去在汽车行业的经济主权。”报告写道。中国汽车品牌之所以在欧洲市场具有竞争优势，不仅仅是因为较高的性价比，而且车辆的安全性也已得到了大幅的提升，“中国制造”的形象早已不再是“廉价”的代名词。上周，比亚迪SUV电动车ATTO 3获得了Euro NCAP（欧洲新车评估计划）的最高分五星安全评级，成为继长城汽车之后又一家获得五星评级的中国电动车厂商；其他两款包括Stellantis和东风合资的雪铁龙C5 X电动车以及雷诺和江铃汽车合资的Mobilize Limo获得了四星评级，这有助于中国汽车厂商在欧洲“站稳脚跟”。目前，不仅仅有比亚迪和长城汽车等中国汽车制造商正在扩大欧洲的市场份额，蔚来、理想、小鹏汽车等造车新势力公司也已经瞄准欧洲市场，并纷纷表示考虑在当地建立制造基地。劳斯莱斯也没有透露Spectre的价格，但确认它将介于Cullinan SUV（起售价327,750美元）和Phantom（458,000美元）之间。在本月初，蔚来汽车在柏林召开欧洲发布会，高调进军德国、荷兰、丹麦和瑞典四国市场，此前蔚来已经在挪威迈出了海外征途的第一步。鉴于电池材料的价格不断上涨及跟制造一辆全新汽车相关的整体成本，Spectre可能会更接近Phantom而非Cullinan。统计数据显示，截至今年6月底，中国电动车品牌在挪威的注册量占比超过10%。这家汽车制造商表示，Spectre预计将获得 260英里的续航里程，从其577马力的动力系统中提供664磅-英尺的扭矩峰值，并在4.4秒内完成百公里加速。北欧为何成为“桥头堡”“北欧人非常注重环保理念，中国品牌电动车在那里也非常受欢迎。”一位挪威驻沪商务投资人士告诉第一财经记者。这使得它在动力和加速度方面介于奥迪E-tron S和Polestar 2之间--而远远落后于其他超快的EV如特斯拉Model S Plaid、保时捷Taycan和Lucid Air。挪威自2009年起，就制定了包括免登记税和购置税等一系列新能源汽车优惠政策，推动新能源汽车的发展，在挪威，所有的主要道路间隔50公里就有一座快充站，每一万名挪威居民拥有充电桩的数量就达到30余个。
这款双门四座轿跑车将有214.6英寸长，轴距为126-4英寸--比Spectre所基于的劳斯莱斯Phantom略显紧凑。“当然，现在电价高企也给电动车的销售带来一定的挑战。
四 | ”上述挪威方面投资人士告诉第一财经记者，“我们希望这种影响是短暂的，但另一方面，燃油车的油价也在上涨。
五 | 但它在长度上的不足则在腰围上得到了弥补：81.8英寸宽的Spectre将是劳斯莱斯阵容中最宽阔的车型之一。”作为沃尔沃汽车的所在地，瑞典的汽车工业有着长达几百年的历史。瑞典也是电动车补贴最为慷慨的欧洲国家之一，瑞典政府近十年拨款近10亿瑞典克朗，推动电动车的发展。2021年，瑞典电动车销量占比达到创纪录的45%，仅次于挪威。在瑞典，购买电动汽车的个人可以获得25%的退税，公司可以获得40%的税收优惠。事实上，Spectre将跟Phantom和Cullinan采用相同的平台，但其快背式后端更像Wraith。此外，电动汽车还可以享受一系列特殊优待，例如在一些公共场所免费停车，在部分区域可以使用公交专用道等。
六 | 凭借慷慨的补贴、完善的配套设施和消费者较高的接受度，瑞典也成为中国电动车厂商出海的“桥头堡”之一，吸引了吉利、东风、比亚迪、爱驰、蔚来和小鹏等众多中国汽车制造商投资。Spectre的特点是，它是劳斯莱斯100多年来首款采用23英寸车轮的双门轿跑车。近年来，由电动车需求触发的北欧电池产业链也成为中国投资的热门领域。
七 | 据瑞典驻沪领馆负责人向第一财经记者介绍，目前中国和瑞典在电池产业方面的紧密合作正在创造新的投资机会。
八 | 为了适当地强调腰线，车头被这家公司有史以来最宽的格栅所覆盖。车辆周围还有许多有意思的照明特征，包括格栅中的22个LED及嵌在车门和顶棚上的一系列星光式阵列。“为了达到欧盟设立的目标，我们必须新建20-30个大型的电池制造基地，这是一个巨大的扩张，不仅仅意味着产能的提升，也意味着可持续发展创新能力的提升。
跟所有的劳斯莱斯一样，客户应该期待在Spectre中获得特别舒适和高度调整的驾驶体验。这款电动汽车将是该汽车制造商阵容中最新配备被劳斯莱斯称之为Planar Suspension的一套功能。
九 | 据悉，Planar Suspension首次出现在2021款Ghost上，它是一个硬件和软件的组合，能够精确定义对驾驶员输入和道路状况的反应。”上述人士告诉第一财经记者。简而言之，它利用车辆的质量来抑制来自道路的小频率和高频率振动。她还表示，目前全球主要的电池生产基地都位于亚洲，而未来几年，欧洲电池产业链将具有很大的投资价值，这是由于欧洲对于绿色能源需求的激增。
十 | 通过解耦汽车的防滚架，每个车轮都被允许独立行动，并能防止当车辆的一侧遇到道路起伏时发生摇晃运动。
十一 | 当接近一个弯道时，Planar系统会重新耦合部件并加强减震器，同时也会启动车辆的四轮转向系统。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对第一财经记者表示：“中国锂离子电池生产的体量大，具有规模效应，但要发展先进技术仍然离不开全球合作。”他补充道，目前协会正在积极在推进中国电池产业EPD（电池行业环境产品声明）平台的建设工作以及未来中欧EPD平台的互认。
十二 | 劳斯莱斯称其为“毫不费力的控制”。在车辆内部，Spectre将在一个数字平台上运行，劳斯莱斯称这是其历史上连接最紧密 的平台。该汽车制造商的工程师已经在2.5公里（150万英里）的道路上对Spectre进行了测试，以此来确保车辆能对跟气候、地面速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格有关的数据点做出反应。当Spectre进入市场时，它将跟其他豪华电动车争夺那些拥有充足银行账户的汽车买家的注意力。
十三 | 幸运的是，劳斯莱斯似乎有能力击败许多竞争对手进入市场。其他豪华汽车制造商如阿斯顿-马丁和宾利在Spectre发布几年后才会推出电动汽车。另外，目前还不清楚法拉利和兰博基尼等意大利跑车制造商跟劳斯莱斯更复杂的买家之间有多少交叉点。
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