快科技8月23日消息，据Electrek报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo日前宣布，新一代无人驾驶出租车Ojai正式向旧金山、洛杉矶和凤凰城三地全体公众开放商业运营。这款robotaxi的制造商正是中国吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr），这也意味着普通美国人首次有机会坐上中国制造的电动车，尽管他们仍无法在经销商处合法购买。据悉，Ojai基于极氪SEA-M架构打造，是一款专为无人驾驶场景定制的厢式电动车。    　　西安8月22日电 题：从“制造”到“智造” 西安高端装备跑出加速度　　作者 杨英琦 党田野　　走进陕西同力重工股份有限公司(以下简称：同力重工)西坡基地生产车间，工人们正沿着总装线紧张有序地忙碌着。这里每12分钟就有一台非公路宽体自卸车从生产线上下线，奔赴全球各地的矿山与工程施工现场。近日，“活力中国调研行·万千气象看陕西”主题采访活动走进西安西咸新区沣东新城，从高端装备制造到关键材料突破，从传统产业升级到新兴赛道布局，西安制造的图景正从这里加速展开。今年5月28日起，Waymo曾以免费早鸟体验形式限量运营Ojai无人车，如今正式转入商业化阶段。

B | Waymo目前拥有约3700辆捷豹I-PACE无人出租车，Ojai将与之并行运营，乘客附近有Ojai可用时系统会自动匹配，未来Waymo还将允许乘客在两款车型间自主选择。

而美国对中国电动车征收约127.5%的关税，加上2027年即将生效的联邦联网车辆规则，禁止使用来自中国或俄罗斯的车辆联网和驾驶辅助软硬件，实际上已将中国品牌乘用车挡在美国市场门外。但Waymo找到了绕行方案，据《福布斯》报道，自2024年以来Waymo已通过洛杉矶港进口超过3200辆极氪车辆，其中2026年单年就超过2600辆，全部缴纳高额关税。　　“2025年我们的新能源车型销售占比已经超过65%。极氪车辆抵达美国时已移除中国产联网硬件和传感器，Waymo在亚利桑那州梅萨工厂与供应商麦格纳合作完成最终组装，搭载Waymo自主研发的第六代自动驾驶系统。

C | 换言之，乘客坐进的车身、电池和座舱都来自极氪，但“大脑”已替换为Waymo的。我们的产品至今已出口至欧洲、非洲等地的50多个国家。”陕西同力重工股份有限公司副总工程师陈朝华介绍，该公司产品为各类矿山开采及大型工程物流运输所需的非公路宽体自卸车、矿用车及非公路特种运输设备。得益于极氪较低的基价，即便加上127.5%关税，整车成本仍预计低于被替换的捷豹I-PACE无人出租车的一半。而Waymo第六代Driver系统配备13个摄像头、4个激光雷达和6个毫米波雷达，传感器数量较第五代减少42%，单车硬件成本控制在2万美元以内。　　同力重工积极引入工业机器人等高端设备提高制造能力及产品品质，其制造基地具备年产15500台非公路用车的生产能力。陈朝华表示，从燃油产品、新能源产品到无人驾驶产品，公司每一步发展都依托于陕西本土产业链的支撑，“目前省内配套率在40%左右”。Ojai的内饰同样为无人驾驶场景量身定制，低地板平踏设计、两侧宽大的侧滑门、三块后排自适应屏幕（分别显示路线、音乐和空调控制），还配备充电接口、杯架、扶手及盲文标识等无障碍设施。截至上周，Waymo已在亚利桑那工厂囤积近1000辆Ojai，正加速改装部署。Waymo目前每周在全美十余座城市完成约50万次付费出行，目标是将周单量提升至100万次。

D | 　　据了解，特高压套管需要长期承载超高电压、超大电流，同时兼顾通流、绝缘、机械支撑多重功能，是电力核心精密装备。与此同时，Waymo还推出了集成Gemini的全新乘客App，Ojai后续将扩展至丹佛、圣地亚哥和拉斯维加斯等城市。作为国家级专精特新“小巨人”企业，西安西电高压套管有限公司(以下简称：西电套管)是国内唯一同时具备交流2000kV、直流±1100kV及以下全电压等级套管研发制造及工程应用业绩的企业。